칼럼
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[교통칼럼] 비접촉교통사고 뺑소니, 억울하다고 대응하지 않으면 결과는 '처벌'입니다
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'설마 징역까지?' 그 방심이 당신의 인생을 날립니다.
'비접촉교통사고'라는 게 성립될 수 있나 싶어도 법적으로는 엄연히 교통사고에 해당하는 사안입니다.
직접적인 충돌이 없었어도 교통사고의 원인이 되는 행동을 했다면 처벌 대상도 될 수 있죠.
특히 비접촉사고는 '충돌하지 않았으니 내 문제가 아니다'라는 생각에 그대로 자리를 벗어나는 경우가 많습니다.
하지만 이는 곧 뺑소니로 인정되어 실형 등의 형사처벌로 이어질 수도 있는 문제죠.
본 법무법인 테헤란 교통팀은 방심이 실형으로 이어지지 않도록 전문가들이 사실관계를 철저히 분석하여 방어 논리를 구축합니다.
억울하다면 가만히 있지 마세요. 전문가의 도움으로 '철저히 소명하여' 처벌 여부를 뒤바꾸시기 바랍니다.
1. 비접촉교통사고 및 뺑소니 성립 기준
2. '억울하다'는 말만 되풀이하는 전략은 상황만 악화시킵니다
3. 합의와 양형 자료, 시기를 놓치면 늦습니다
1. 비접촉교통사고 뺑소니, 어떻게 성립될까?
교통사고는 '원인'과 '결과'가 중요합니다.
즉, 결과만큼 '어떤 행동으로 인해 사고가 발생했는가' 또한 과실과 처벌 여부를 가르는 기준이 될 수 있다는 점이죠.
비접촉사고는 상대 차량이나 보행자를 직접적으로 부딪힌 건 아니지만, 운전자의 행동이 원인이 되어 발생한 사고를 가리킵니다.
예를 들어, 운전자가 너무 가까이 붙어 차량을 운전한 행동으로 인해 보행자가 놀라 넘어진 경우 등이 해당할 수 있죠.
문제는 이 다음입니다.
운전자의 행동에 따라 사건이 뺑소니로 확대될 가능성 또한 열리기 때문이죠.
① 즉시 정차하지 않고 ② 피해자의 상태도 확인하지 않은 상태로 ③ 신고나 구호 조치 없이 자리를 벗어남
이 3가지에 해당한다면 사건은 단순 비접촉교통사고가 아닌 '뺑소니'가 되어 무거운 처벌을 받을 수 있습니다.
뺑소니는 초범에게도 실형을 내리는 경우가 잦은 중대한 범죄입니다.
그렇기에 초반부터 전문 변호사의 조력이 없다면 결과를 뒤집기는 어려워지죠.
'이만한 일로 무슨 실형까지?' 하는 안일한 판단이 곧 뺑소니범이라는 낙인으로 이어집니다. 지금 바로 사건의 흐름을 뒤바꾸세요.
2. 비접촉교통사고 뺑소니, 억울하다 하면 되는 거 아닌가?
비접촉사고는 CCTV, 블랙박스, 목격자 진술 등 증거 해석에 따라 처벌 여부부터 처벌 수위까지 갈릴 수 있습니다.
그런데 운전자가 “나는 접촉이 없었다”라는 말만 반복한다면, 오히려 ‘도주 의사’가 있었다는 불리한 해석으로 돌아올 수 있습니다.
또한, 해당 사안에 대해 '반성하는 모습이 전혀 보이지 않는다'로 판단되어 처벌에 악형향을 줄 수 있죠.
본 법무법인 테헤란은 단순 변명 대신 구체적인 증거와 법적 논리로 대응하는 것이 곧 무죄 가능성을 높이는 길이라는 걸 잘 압니다.
사안의 무게와 현실을 제대로 인지하고 있는 전문가와 함께 지금 바로 '왜 억울한지' 법리적으로 풀어나가시죠.
3. 비접촉교통사고, 합의와 양형자료는 시기를 놓치면 끝입니다
만약 피해자가 발생한 경우라면, 단순히 합의금만 제시하는 것으로 충분하지 않습니다.
피해자의 진술 태도와 합의 과정 자체가 판결에 직접적인 영향을 미치기 때문입니다.
합의의 ‘형식’보다 ‘내용’을 전략적으로 조율해야 결과가 달라집니다.
법무법인 테헤란 교통팀은 피해자 설득 과정부터 합리적인 합의금 산정, 양형 자료 준비까지 체계적으로 지원합니다.
단순히 법률 대리인이 아닌, 재판부가 선처할 수 있는 사유를 최대한 마련해드리겠습니다. 지금 전화하세요.
4. 비접촉교통사고 뺑소니, 억울하다면 지금 바로 전문가를 부르세요
비접촉교통사고 뺑소니는 억울하다고 방치하거나 단순히 진술만으로 해결되지 않습니다.
대응의 방향이 잘못되면, 억울함은 해명되지 않고 처벌로 돌아오게 됩니다.
본 법무법인 테헤란 교통팀은 사건 초기부터 실형 가능성을 최소화하고 무혐의 및 감경의 길을 열어주는 전략을 제시합니다.
지금 바로 전문가와 상의하는 것이 억울한 상황을 막는 첫걸음입니다. 부담 없는 첫걸음을 지금 시작하세요.
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