칼럼
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전동킥보드 교통사고 보행자 부상 시 형사처벌 기준과 대응법은?
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2. 피해자 부상 정도에 따른 처벌 기준은?
3. 무면허 및 미성년자 관련 가중처벌은?
현재, 전동킥보드 교통사고로 보행자가 다쳐 고민이 깊으신가요?
간편한 이동수단으로 인기를 끌고 있는 전동킥보드지만, 사고가 발생하면 상황이 달라집니다.
특히 보행자와의 충돌로 상해가 발생한 경우 생각보다 심각한 법적 책임을 지게 되는데요.
도로교통법상 전동킥보드는 개인형 이동장치로 분류되어 원동기장치자전거와 유사하게 취급됩니다.
따라서 인도 주행은 원칙적으로 금지되어 있고, 이를 위반하여 전동킥보드 교통사고를 일으키면 가중처벌 대상이 되죠.
보행자가 전치 2주 정도의 경미한 부상을 입었다면 합의로 해결될 수 있습니다.
하지만 전동킥보드 교통사고로 피해자가 전치 4주 이상의 상해를 입었다면 얘기가 달라지는데요.
더욱이 무면허 상태였거나 음주 후 운행이었다면 12대 중과실에 해당되어 보험 가입이나 합의 여부와 관계없이 형사처벌을 받게 됩니다.
최근 전동킥보드 교통사고 건수는 급격히 증가하고 있고, 법원의 처벌 기준도 점점 엄격해지는 추세죠.
지금 전동킥보드 교통사고 가해자로 수사를 받고 계신다면 초기 대응이 결과를 좌우하게 됩니다.
이 글에서는 상황별 처벌 기준과 효과적인 대응 방법에 대해 자세히 알려드리겠습니다.
1. 인도 주행 중 보행자 충돌 사고의 법적 책임은?
전동킥보드는 차도 또는 자전거도로로만 통행해야 하며, 인도 주행은 법으로 금지되어 있습니다.
그럼에도 편의를 위해 인도로 주행하다가 보행자와 부딪히는 경우가 많은데요.
이런 전동킥보드 교통사고는 운전자에게 명백한 과실이 인정되어 불리하게 작용합니다.
교통사고처리특례법에 따르면 보도를 침범하여 운전한 경우 12대 중과실에 해당하지요.
이는 피해자와 합의하거나 보험에 가입되어 있어도 형사처벌을 피할 수 없다는 의미입니다.
인명사고가 발생하면 5년 이하의 금고 또는 2천만원 이하의 벌금에 처해질 수 있습니다.
피해자가 노인이나 어린이인 경우 처벌 수위는 더욱 높아지게 되는데요.
노인의 경우 같은 충격에도 중상해로 이어질 가능성이 크고, 합병증으로 사망에 이르는 경우도 있습니다.
사고와 사망 사이에 인과관계가 인정되면 전동킥보드 교통사고라도 치사죄가 적용될 수 있죠.
따라서 인도 주행 중 발생한 전동킥보드 교통사고는 초기부터 철저한 대응이 필요합니다.
2. 피해자 부상 정도에 따른 처벌 기준은?
전동킥보드 교통사고에서 피해자의 상해 정도는 처벌을 결정짓는 핵심 요소입니다.
전치 2주 미만의 경미한 부상이라면 합의를 통해 벌금형으로 마무리될 가능성이 있는데요.
하지만 전동킥보드 교통사고로 피해자가 전치 4주 이상의 상해를 입었다면 상황이 달라집니다.
법원은 부상 정도가 클수록 가해자의 과실을 무겁게 평가하고, 그에 따라 형량도 높아지는 경향이 있죠.
전치 8주 이상의 중상해라면 약식기소가 아닌 정식재판으로 회부될 가능성이 크고, 징역형 선고도 배제할 수 없습니다.
합의금 역시 부상 정도에 비례하여 증가하게 됩니다.
치료비는 기본이고, 위자료, 후유장해, 휴업손해 등 여러 항목이 고려되어야 하는데요.
피해자가 과도한 합의금을 요구하는 경우도 많은데, 이때 적정 수준을 판단하는 것이 쉽지 않죠.
사고 경위와 과실 비율, 피해자의 실제 치료 상태 등을 종합적으로 검토하여 합리적인 합의안을 제시해야 합니다.
전동킥보드 교통사고에서는 합의 성공 여부가 처벌 수위를 좌우하기 때문에 전략적 접근이 중요합니다.
혼자서 진행하다가 불필요하게 높은 합의금을 지불하거나, 오히려 결렬되어 형사처벌이 가중되는 경우를 피해야 합니다.
지금 바로 변호사의 도움을 받아보세요.
3. 무면허 및 미성년자 관련 가중처벌은?
전동킥보드는 만 16세 이상만 운전할 수 있으며, 원동기장치자전거 면허가 필요합니다.
그러나 면허 없이 운행하는 경우가 여전히 많고, 특히 미성년자의 무면허 운전이 문제되고 있는데요.
무면허 상태에서 전동킥보드 교통사고를 일으키면 무면허운전죄와 교통사고처리특례법 위반이 동시에 적용됩니다.
무면허 운전 자체가 12대 중과실에 해당되어 피해자와 합의해도 형사처벌 대상이 되죠.
미성년자가 전동킥보드 교통사고를 일으킨 경우 상황은 더욱 복잡해집니다.
만 14세 미만이라면 형사처벌은 면제되지만 소년부 보호처분을 받게 되고, 만 14세 이상이라면 형사책임을 지게 되는데요.
부모는 민법상 감독의무자로서 손해배상 책임을 지게 됩니다.
미성년자의 전동킥보드 교통사고는 피해자와의 합의 과정이 더욱 어려워질 수 있죠.
가해자가 학생이라는 점에서 피해자가 더 강경하게 나오는 경우가 많고, 합의금 마련도 쉽지 않습니다.
이런 경우 초기부터 체계적으로 대응하여 원만한 합의를 이끌어내고, 형사처벌과 민사책임을 줄이는 전략이 필요합니다.
결론
전동킥보드 교통사고는 단순한 접촉사고가 아닙니다.
보행자에게 상해를 입힌 경우 형사처벌 대상이 되고, 특히 12대 중과실에 해당하면 보험이나 합의로도 처벌을 피할 수 없는데요.
인도 주행, 무면허 운전, 음주 상태 등 가중 요소가 있다면 실형 선고 가능성도 배제할 수 없습니다.
하지만 초기 대응을 어떻게 하느냐에 따라 결과는 달라질 수 있죠.
피해자와의 원만한 합의, 진심 어린 반성, 재발 방지 노력 등을 체계적으로 입증한다면 처벌을 줄일 수 있습니다.
전동킥보드 교통사고로 고민하고 계신다면 혼자 해결하려 하지 마시고,
변호사의 도움을 받아보시길 바랍니다.
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